由于大豆进口量增加及压榨利润丰厚令国内油厂保持高开机率，不过今年严查超载超限，加上近阶段工农业品纷纷大涨拉动需求骤增，导致今年运力异常紧张，越到年底运费将越高，大部分包装油企业及经销商因而提前为双节备货做准备，近期整体成交及提货积极性尚可，导致国内豆油库存不断下滑，据我们统计，目前国内豆油商业库存总量92.5万吨，较上个月同期的105.7万吨降13.2万吨降幅为12.49%，较去年同期的98.27万吨降5.77万吨降5.87%，随着节前备货旺季持续，预计接下来豆油库存还会进一步下降，这支撑着油脂行情。
　　而值此之际，广东油厂开机情况再起波折。因群众投诉有烟煤味及饲料味，环保局要求12月12日中午2点，广东新沙港附近各大油厂停机整顿，经过整顿，在签署《环保承诺书》之后，12月14日晚至12月15日广东各油厂陆续恢复开机，但据最新了解到，12月15日傍晚，中央环保督察组再度接到群众投诉臭气污染，广东环保局为此要求已经恢复开机的工厂，最迟12月16日全部将再度停机，各油厂领导人接到通知后已去投诉的地区实地“体验”，目前正和环保局商讨解决方案。
　　截止12月16日中午，广东地区大多油厂停止开单或限量开单，因担心再次停产后供应问题，加上装货将会有粉尘出现。其中：东莞嘉吉停止开单，暂时未停机，环保局下午将进行检查。东莞达孚停止开单，但暂时未停机，东莞中纺12月16日早上已停机。东莞中储粮、中粮本身处于计划性停机中，中储预计月底开机，中粮计划23号开机，富之源正常开机，限量开单，植之源正常开机中，湛江中纺、渤海均正常开机。
　　中央环保督察组在广东的督查时间为11月28日至12月28日，市场担心在督查结束之前，广东地区油厂都无法保证稳定开机，这一定程度上将影响当地油脂正常供应。12月12日环保督查导致广东当地油厂大面积停机，南方区域油脂掀起一波大涨行情还历历在目，12月16日风波再起，将继续带来利多提振。
　　与此同时，昨晚美国农业部(USDA)报告显示，截至12月8日一周，美豆出口经销售200.8万吨，高于一周前146.2万吨，且高于市场预估的110-150区间。截至12月8日美豆累计出口销售量达到4510万吨，较去年同期高28%。USDA还公布私人出口商向中国出售13.2万吨大豆，为2016/17市场年度付运，出口持续表现强劲有力支撑美豆期价，昨晚CBOT大豆1月期约收高5.25美分，报收1029美分/蒲式耳。另外昨日NOPA公布压榨数据，11月其会员单位大豆压榨量为1.60752亿蒲，虽然低于市场预期也低于10月的1.64641亿，但同比仍高出3%。预计南美大豆产量规模确定之前，美豆或将保持偏强震荡运行。
　　另外，马来西亚棕榈油局(MPOB)日前发布报告称，马来西亚11月末棕榈油库存较10月末增加5.2%至166万吨，11月棕榈油产量较上月下滑6.1%至157万吨，出口下滑4.2%至137万吨。分析师此前预估库存增加7.4%至169万吨，产量下滑2.8%至163万吨，出口预估下滑9.8%至129万吨，报告利好。
　　而前期因印尼码头设施落后，塞港，还有往印度也有装船，导致发往中国棕榈油船期推迟，但经过近段时间的磨合，这种现象有所缓解，发往中国棕榈油船开始增加，目前国内港口棕榈油库存量29.19万吨，较上月同期的24.68万吨增4.51万吨，增幅18.3%，但仍远低于5年平均库存为66.17万吨。今年春节较早，在1月28日，市场节前备货启动也将势必早于往年，预计国内棕榈油库存短期内很难有明显回升，这也将对油脂市场构成利好支撑。
　　总的来看，整体宏观经济利好，美联储加息25个基点，使得联邦基金利率从0.25%-0.5%上升至0.5%-0.75%，这是今年以来的首次加息，也是十年来第二次加息。这导致人民币再度大贬值，资金做多兴趣不减，加上当前处于包装油处于备货旺季，预计春节节国内油脂行情整体将维持震荡趋升态势。不过榨利丰厚及大豆集中到港，12月份国内各港口进口大豆预报到港139船889.95万吨，高于11月份的783.05万吨，除了广东，多数地区油厂开机率超高，广东环保督查结束后，开机率也将恢复超高水平，加上棕榈油库存也已回升至近30万吨，这将导致油脂行情上涨过程中仍将伴随震荡。